德国南北两座“底特律”一个是“豪车”之都一个是平民车城

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底特律曾经是世界著名的“汽车之城”,但现在已经失去了昔日的繁荣,三大汽车公司的业绩一直在下降,底特律的失业人口激增,成为经济萧条的象征。在德国,有两个著名的“汽车城市”:沃尔夫斯堡和斯图加特。这两个城市不是大都市。汽车是他们的主要产业。与底特律的衰退不同,这两个城市经济繁荣,工商业发达。他们已经成为德国工业的骄傲。

斯图加特位于德国西南部,是巴登-乌登堡的首府,被称为“汽车的摇篮”。这座城市之所以成为德国最著名的汽车城,是因为它拥有三家著名的汽车公司:梅赛德斯-奔驰、保时捷和博世(汽车零部件)。其中,梅赛德斯-奔驰和保时捷是著名的豪华车,可以称之为“豪华车之都”。这三家公司在斯图加特拥有超过10万名员工。据数据显示,斯图加特的总人口仅占德国总人口的0.7%,而汽车雇员占德国总人口的17.5%。

梅赛德斯-奔驰作为世界上最大的豪华车品牌,已成为斯图加特的象征。梅赛德斯-奔驰的三叉戟标志立在中央火车站的钟楼上。很少有人知道梅赛德斯-奔驰是梅赛德斯-奔驰和戴姆勒两家公司的合并。为了避免挤在一起,两家公司于1926年合并成立了世界著名的梅赛德斯-奔驰汽车公司。梅赛德斯-奔驰总部位于世界最大的生产基地新芬根,员工26400人。2018年,梅赛德斯-奔驰在全球销量231万辆,超过宝马、奥迪,在豪华车销售方面获得世界冠军。梅赛德斯-奔驰在全球500强企业中排名第16,利润118亿美元。

保时捷是德国另一个豪华汽车品牌。它以生产高端跑车而闻名。虽然它属于大众集团,但它的总部和大众总部并不在同一个地方。保时捷汽车厂位于斯图加特,拥有现代化的研发中心和试验场地,包括先进的风洞实验室、环保测量中心等。斯图加特与大型汽车公司的装配线运营模式不同,保时捷的装配依靠人工操作来确保一流的质量。保时捷只是一个小工厂,但它的利润是惊人的,平均税前利润为每辆车7350美元。

博世是斯图加特的另一家大公司,在世界500强排名第75位,在世界各地雇用27万人。博世不生产汽车,但它是世界上最大的汽车技术供应商。此外,博世还生产家用电器、电动工具、安全系统、发电机、输电控制系统等。斯图加特被认为是世界上最好的汽车产业集群之一。除了梅赛德斯-奔驰、保时捷和博世全球总部外,还有大量中小型供应商聚集在这里,可以提供大型汽车企业所需的主要零部件。

沃尔夫斯堡位于德国北部。它以总部闻名。它也是20世纪德国三大新建城市之一。它的建造主要是为了容纳大众的员工。沃尔夫斯堡的标志是大众的四座烟囱,总人口12万,其中总部有7.2万名员工。世界最大的汽车厂,占地6.5平方公里,年生产汽车84万辆。

作为世界上最大的汽车公司之一,大众拥有众多品牌,包括大众、奥迪、宾利、兰博基尼、布加迪、斯柯达和保时捷。然而,大众品牌最早的定位是民用车。虽然它购买了奥迪、宾利等豪华品牌,但在品牌和制造上有着严格的区别。奥迪总部位于英戈尔。首先,保时捷位于斯图加特。2018年,大众汽车在财富500强排名第七,公司利润达到131亿美元。

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